Czy rzeczywiscie samochod elektryczny nie zanieczyszcza atmosfery CO2, czy tez zaniecyszcza ja w sposob posredni?

Samochod Elektryczny – Co o Nim Powinnismy Wiedziec

                                                                                                                                                                                                                                                Andrzej Wesolowski

Z analizy moich wczesniejszych omowien zagadnienia ocieplenia klimatu wyraznie widac, ze to co nazwano Globalnym Ociepleniem zostalo w sposob sztuczny wymyslone celem spowodowania zmian w sposobie myslenia spoleczenstwa (indoktrynacja na temat ocieplenia klimatu zaczyna sie juz w przedszkolu) i doprowadzenia tym sposobem do Globalizacji.  Kroki te zostaly juz podjete przez takie organizacje jak ONZ i Unia Europejska.  Oczywiscie, glownie chodzi o to aby wprowadzic jeden rzad na swiecie i zawladnosc mentalnocia ogolu spoleczenstwa.  Moim zdaniem, takim koronnym elementem zmian mentalnosci ludzkiej jest wymuszanie na spoleczenstwie zakupu samochodow elektrycznych.  Ponizej przedstawie czytelnikowi wyliczenia dotyczace roznicy w emisji CO2 i zuzyciu energii przez samochod benzynowy i elektryczny.  Wyliczenia te odnioslem do sredniej europejskiek klasy samochodu benzynowego i porownywalnego do niego samochodu elektrycznego.

  • Sredniej wielkosci i klasy samochod benzynowy spala okolo 5 litrow benzyny na 100 km jadac z predkoscia 80 km/godzine. Samochod ten w tym czasie  wyemituje okolo 11 kg CO2 pokonujac standartowy dystans – 100 km.
  • Tej samej wielkosci i klasy samochod elektryczny zuzywa 44 kWh energii elektrycznej aby przejechac te standartowe 100 km z predkoscia 80 km/godzine. Aby wyprodukowac 44 kWh energii elektrycznej, standartowa elektrocieplownia wyemituje 14.96 kg CO2
  • Pytanie, ktory z tych samochodow jest bezpieczniejszy dla naszego srodowiska naturalnego? Oczywiscie benzynowy.
  • Wniosek z tego wyplywa tylko jeden, potrzebne sa standarty i rzetelne informacje o samochodach ktore kupujemy. Bazujac na pracach nad udoskonaleniem samochodow benzynowych czy typu diesel nie oczekujmy ze samochod elektryczny w niedalekiej przyszlosci bedzie konkurencyjny z samochodem o napedzie tradycyjnym, chyba ze energia elektryczna bedzie produkowana hydroelektrowniach i w elektrowniach atomowych.  Pamietajmy o jednym waznym fakcie pomijanym we wszystkich ogloszeniach, mowi sie, ze samochod elektryczny  nie zanieczyszcza atmosfery.   Tak, to prawda. Faktem jest ze aby samochod elektryczny mogl byc uzywany, wyprodukowanie energii elektrycznej do jego napedu zanieczyszcza bardzo mocno nasza atmosfere.  Nikt rowniez nie podal strat energii elektrycznej od momentu jej wyprodukowania do momentu ladowania akumulatorow samochodu elektrycznego.  Na straty te skladaja sie takie jej elementy jak straty przesylania pradu do stanowisk ladowania samochodu,  transfer tej enrgii elektrycznej z pradu zmiennego na prad staly, strat w samych akumulatotach co jeszcze bardzie uwypukli wyzszasc samochodu tradycyjnego nad elektrycznym.   Nie zapominajmy rowniez, ze napelnienie baku samochodu benzynowego zajmuje nam pare minut, natomiast naladowanie akumulatorow samchodu elektrycznego trwa okolo pol godziny.   Aby zapewnic uzytkownikowi ladowanie akumulatorow samochodu elektrycznego bez dlugiego oczekiwania w kolejce do elektrycznego przewodu ladujacego, musi byc zbudowane tysiace malych stacjii ladowania.  Jest to juz zrobione w Chinach i chodniki na ktorych stawia sie ladowarki akumulatorow, sa nimi zastawione.  Widok wyjatkowo nieciekawy i niestetyczny.  I na koniec jeszcze jedna uwaga.  Czy czytelnik moze sobie wyobrazic elektryczna karetke pogotowia czy samochod policyjny ktory moze przejechac tylko nieco ponad 100 km i stanie w polowie drogi do wypadku lub pozaru bo ktorys spracownikow zapomnial wlaczyc ladowanie akumulatorow?  Sa to samochody krotko-dystansowe i chory moze nieprzezyc a policja nie zapobiegnie przestepstwu.  Nie wspomne o strazy pozarnej.
  • W tej sytuacji niezbedne sa standarty i rzetelne informacje na temat samochodow elektrycznych aby kupujacy wiedzial ktory samochod zadowala jego wymagania.

Walka z CO2 staje sie podobna do walki Don Kichota z wiatrakami z powiesci hiszpanskiego autora Miguel de Cervantes.  Naszym glownym zadaniem powinna byc ochrona srodowiska naturalnego gdyz jest to rzecz o ktora mozemy i powinnismy walczyc i zadbac.  Mamy w tym zakresie wielkie szanse na sukces.  Nie przeszkadzajmy wiec Matce Naturze, ktora jest  duzo silniejsza i madrzejsza od „Ruchu Globalnego Ocieplenia”.  Zadbajmy wiec przede wszystkim o ekologie i ochrone srodowiska a pieniadze przeznaczone na walke z CO2 przeznaczmy na te cele.

Globalizacje, ktora od 1776 roku rozne organizacje staraly sie wprowadzic jest ponownie w natarciu.  Tym razem, bardzo pomocne Globalizacji sa media ktorych zasieg i moc oddzialywania w przeszlosci byly znikome.  Obecny czas z internetem, spolecznoscioymi portalami pomaga w rozpowszechnianiu czesto blednych i falszywych informacji, ktore sa podane jako niezwykle cenne i prawdziwe.  Sadze, ze za 8 do 10 lat, kiedy nastapi ochlodzenie na ziemi, temat Globalnego Ocieplenia umrze smiercia naturalna.  Nie tracmy pieniedzy na walke z globalnym ociepleniem i CO2.  W tym przypadku Matka Natura jest wystarczajaco madra i silna wiec poradzi sobie bez nas z tym problemem. Skoncentrujmy sie na ochronie srodowiska, ktoremu nasza pomoc jest naprawde niezbedna. 

Sadze, ze przedstawione w moich postach fakty przekonaly czytelnika, a co najmniej spowodowaly  na odmienne spojrzenie na problem zwany Globalnym Ociepleniem, ktory  nazywam „Ruchem Globalnego Ocieeplenia”.  Ruch ten ma doprowadzic do Globalizacji w pelnym tego slowa znaczeniu co jest z pewnoscia zgubne dla spoleczenstwa, dobrobytu i historii poszczegolnych krajow

Samochod Elektryczny – Co o Nim Powinnismy Wiedziec

                                                                                                                                                                                                                                                Andrzej Wesolowski

Z analizy moich wczesniejszych omowien zagadnienia ocieplenia klimatu wyraznie widac, ze to co nazwano Globalnym Ociepleniem zostalo w sposob sztuczny wymyslone celem spowodowania zmian w sposobie myslenia spoleczenstwa (indoktrynacja na temat ocieplenia klimatu zaczyna sie juz w przedszkolu) i doprowadzenia tym sposobem do Globalizacji.  Kroki te zostaly juz podjete przez takie organizacje jak ONZ i Unia Europejska.  Oczywiscie, glownie chodzi o to aby wprowadzic jeden rzad na swiecie i zawladnosc mentalnocia ogolu spoleczenstwa.  Moim zdaniem, takim koronnym elementem zmian mentalnosci ludzkiej jest wymuszanie na spoleczenstwie zakupu samochodow elektrycznych.  Ponizej przedstawie czytelnikowi wyliczenia dotyczace roznicy w emisji CO2 i zuzyciu energii przez samochod benzynowy i elektryczny.  Wyliczenia te odnioslem do sredniej europejskiek klasy samochodu benzynowego i porownywalnego do niego samochodu elektrycznego.

  • Sredniej wielkosci i klasy samochod benzynowy spala okolo 5 litrow benzyny na 100 km jadac z predkoscia 80 km/godzine. Samochod ten w tym czasie  wyemituje okolo 11 kg CO2 pokonujac standartowy dystans – 100 km.
  • Tej samej wielkosci i klasy samochod elektryczny zuzywa 44 kWh energii elektrycznej aby przejechac te standartowe 100 km z predkoscia 80 km/godzine. Aby wyprodukowac 44 kWh energii elektrycznej, standartowa elektrocieplownia wyemituje 14.96 kg CO2
  • Pytanie, ktory z tych samochodow jest bezpieczniejszy dla naszego srodowiska naturalnego? Oczywiscie benzynowy.
  • Wniosek z tego wyplywa tylko jeden, potrzebne sa standarty i rzetelne informacje o samochodach ktore kupujemy. Bazujac na pracach nad udoskonaleniem samochodow benzynowych czy typu diesel nie oczekujmy ze samochod elektryczny w niedalekiej przyszlosci bedzie konkurencyjny z samochodem o napedzie tradycyjnym, chyba ze energia elektryczna bedzie produkowana hydroelektrowniach i w elektrowniach atomowych.  Pamietajmy o jednym waznym fakcie pomijanym we wszystkich ogloszeniach, mowi sie, ze samochod elektryczny  nie zanieczyszcza atmosfery.   Tak, to prawda. Faktem jest ze aby samochod elektryczny mogl byc uzywany, wyprodukowanie energii elektrycznej do jego napedu zanieczyszcza bardzo mocno nasza atmosfere.  Nikt rowniez nie podal strat energii elektrycznej od momentu jej wyprodukowania do momentu ladowania akumulatorow samochodu elektrycznego.  Na straty te skladaja sie takie jej elementy jak straty przesylania pradu do stanowisk ladowania samochodu,  transfer tej enrgii elektrycznej z pradu zmiennego na prad staly, strat w samych akumulatotach co jeszcze bardzie uwypukli wyzszasc samochodu tradycyjnego nad elektrycznym.   Nie zapominajmy rowniez, ze napelnienie baku samochodu benzynowego zajmuje nam pare minut, natomiast naladowanie akumulatorow samchodu elektrycznego trwa okolo pol godziny.   Aby zapewnic uzytkownikowi ladowanie akumulatorow samochodu elektrycznego bez dlugiego oczekiwania w kolejce do elektrycznego przewodu ladujacego, musi byc zbudowane tysiace malych stacjii ladowania.  Jest to juz zrobione w Chinach i chodniki na ktorych stawia sie ladowarki akumulatorow, sa nimi zastawione.  Widok wyjatkowo nieciekawy i niestetyczny.  I na koniec jeszcze jedna uwaga.  Czy czytelnik moze sobie wyobrazic elektryczna karetke pogotowia czy samochod policyjny ktory moze przejechac tylko nieco ponad 100 km i stanie w polowie drogi do wypadku lub pozaru bo ktorys spracownikow zapomnial wlaczyc ladowanie akumulatorow?  Sa to samochody krotko-dystansowe i chory moze nieprzezyc a policja nie zapobiegnie przestepstwu.  Nie wspomne o strazy pozarnej.
  • W tej sytuacji niezbedne sa standarty i rzetelne informacje na temat samochodow elektrycznych aby kupujacy wiedzial ktory samochod zadowala jego wymagania.

Walka z CO2 staje sie podobna do walki Don Kichota z wiatrakami z powiesci hiszpanskiego autora Miguel de Cervantes.  Naszym glownym zadaniem powinna byc ochrona srodowiska naturalnego gdyz jest to rzecz o ktora mozemy i powinnismy walczyc i zadbac.  Mamy w tym zakresie wielkie szanse na sukces.  Nie przeszkadzajmy wiec Matce Naturze, ktora jest  duzo silniejsza i madrzejsza od „Ruchu Globalnego Ocieplenia”.  Zadbajmy wiec przede wszystkim o ekologie i ochrone srodowiska a pieniadze przeznaczone na walke z CO2 przeznaczmy na te cele.

Globalizacje, ktora od 1776 roku rozne organizacje staraly sie wprowadzic jest ponownie w natarciu.  Tym razem, bardzo pomocne Globalizacji sa media ktorych zasieg i moc oddzialywania w przeszlosci byly znikome.  Obecny czas z internetem, spolecznoscioymi portalami pomaga w rozpowszechnianiu czesto blednych i falszywych informacji, ktore sa podane jako niezwykle cenne i prawdziwe.  Sadze, ze za 8 do 10 lat, kiedy nastapi ochlodzenie na ziemi, temat Globalnego Ocieplenia umrze smiercia naturalna.  Nie tracmy pieniedzy na walke z globalnym ociepleniem i CO2.  W tym przypadku Matka Natura jest wystarczajaco madra i silna wiec poradzi sobie bez nas z tym problemem. Skoncentrujmy sie na ochronie srodowiska, ktoremu nasza pomoc jest naprawde niezbedna. 

Sadze, ze przedstawione w moich postach fakty przekonaly czytelnika, a co najmniej spowodowaly  na odmienne spojrzenie na problem zwany Globalnym Ociepleniem, ktory  nazywam „Ruchem Globalnego Ocieeplenia”.  Ruch ten ma doprowadzic do Globalizacji w pelnym tego slowa znaczeniu co jest z pewnoscia zgubne dla spoleczenstwa, dobrobytu i historii poszczegolnych krajow